Транспортное управление

Система управления

МКУ «Транспортное управление»( г. Саратов ул. Московская 85)выполняет функции, связанные с контролем и управлением автотранспортных организаций МУПП «СГЭТ», АО «Автокомбинат-2» ,ОАО «Межгородтранс», ООО «Икар». Их производственная база позволяет в полной мере решать вопросы качественного, технического обслуживания и ремонта пассажирского транспорта. При этом особое внимание уделяется обновлению автобусного парка и маршрутных такси современной техникой. Оснащение новой техникой подкрепляется организационными мероприятиями. За годы работы управлением сделано много конструктивных шагов по урегулированию перевозочного процесса, развитию маршрутной сети, созданию диспетчерской службы, объединению перевозчиков.

"Горячая линия": 28-69-48

Приемная: 27-20-28

Работает общественная приемная

На протяжении последних лет саратовцы привыкли обращаться с вопросами и разъяснениями, жалобами и заявлениями на круглосуточную «Горячую линию» Центральной диспетчерской службы МКУ «Транспортное управление» 28-69-48. Сегодня жители города также могут воспользоваться и возможностями общественной приемной (ул. Московская 85, кабинет 4).

В четверг с 16 до 18 часов прием граждан проводит директор МКУ «Транспортное управление» Андрей Павлович Каргин.

Во вторник с 15 до 17 часов принимает заместитель директора Екатерина Андреевна Максимова.

В понедельник с 14 до 16 часов - руководитель юридической службы Алла Валерьевна Дудина.

Руководитель службы организации пассажирских перевозок Андрей Николаевич Славин ведет прием с учетом согласования по назначенному времени. Для этого, как и со всеми другими руководителями, проводится предварительная запись по телефону 27-10-44

Страницы истории

Маршрутная сеть пассажирского транспорта в Саратове сформировалась давно и до 90-х годов прошлого века оставалась достаточно стабильной. В городе функционировали 46 городских автобусных маршрутов, проходящих, в основном, по центральным улицам...(читать далее)

Фотографии остановок Саратова

«Горячая линия» принимает и благодарности

Ежедневно «горячая линия» МКУ «Транспортное управление» принимает от пассажиров сигналы с мест о нарушениях правил движения, предложения по улучшению работы. Особенно приятным было, что накануне Дня работников автомобильного транспорта в адрес водителей поступило сразу четыре благодарности.

Первой позвонила пассажирка маршрута 90, протянувшегося по городу на 29 километров. Она поблагодарила водителя автобуса за вежливость и культуру обслуживания на всем протяжении маршрута от остановки «Крекинг» до торгового центра «Лента».

Большое спасибо» передали пассажиры водителю 11-го маршрута. На каждой остановке (от «Хэппи Молл» до Музейной площади) он заботился, чтобы каждый гражданин чувствовал себя комфортно, дожидался, пока пожилые люди не успеют сесть на остановке, подняться в салон, и только после этого трогался.

На маршруте 31 «Завод Строймаш – пос. Юбилейный» звонивший на «горячую линию» гражданин особенно остался доволен хорошими навыками вождения водителя. Он не позволял себе (как это иногда бывает) заезжать на «пешеходную зебру» или устраивать «гонки» на маршруте.

Заметим, что соблюдение правил дорожного движения в последнее время под особенно жестким контролем. Каждый проштрафившийся водитель обязательно проходит тестирование (своеобразный экзамен: почти то же самое, что сдавать на права). Что же касается культуры обслуживания, то здесь каждый случай нарушений обсуждается на ежедневных планерках предприятий- перевозчиков. Можно надеяться, что и это тоже даст свой результат.

МКУ"Транспортное управление" сегодня

Муниципальное учреждение МКУ "Транспортное управление" имеет четко обозначенную сферу действий.
К полномочиям МКУ "Транспортное упраление" относятся:
заключение муниципальных контрактов на выполнение пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок;
составление расписания движения транспортных средств по муниципальным маршрутам регулярных перевозок;
подготовка паспортов муниципальных маршрутов регулярных перевозок;
оформление карт муниципальных маршрутов регулярных перевозок и свидетельств об осуществлении регулярных перевозок по муниципальным маршрутам;
подготовка сведений для внесения в реестр маршрутов регулярных перевозок;
осуществление контроля за соблюдением перевозчиками всех форм собственности условий муниципальных контрактов об осуществлении регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок;
осуществление диспетчерского управления автомобильным пассажирским транспортом;
обеспечение координации деятельности юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих регулярные перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок;
подготовка предложений по совершенствованию организации регулярных перевозок.
Маршрутная сеть общественного городского автомобильного транспорта в 2015 году согласно реестру маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа насчитывает 91 маршрут,
в том числе 8 сезонных. Протяженость городских автобусных маршрутов составляет 1046 км.
Ежедневно на маршруты города выпускается 799-967 едениц подвижного состава (в зависимости от дня недели и сезона эксплуатации).
За 2015 год общественным автотранспортом было перевезено 101,383 млн. человек.

У остановочного пункта новое название – и это не случайно

В прошлом году успешно завершилась реконструкция учебного корпуса Поволжского института управления имени П.А. Столыпина (филиал РАНХиГС - Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации) на ул. Московской 164.

И вот по инициативе студентов, сотрудников и профессорско-преподавательского состава родилась идея переименовать остановку общественного транспорта «ул. Аткарская» в «РАНХиГС».Логика здесь простая. Нужно учесть обширную территорию, занимаемую Поволжским институтом управления. С 2012 года Центральный кампус включает два учебных корпуса и два общежития с необходимой инфраструктурой. В расчет надо взять и территориальную близость института и этой остановки общественного транспорта.

Без лишних бюрократических проволочек МКУ «Транспортное управление» (в контакте с другими заинтересованными инстанциями) пошло навстречу инициативе, наглядно отражающей заметные преобразования в жизни города, хранящего память о П.А. Столыпине, с учетом дальнейших исторических преобразований.

Так что нашим пассажирам надо привыкать к новой надписи на остановке. Ну, а институт взял на себя заботу по необходимому обслуживанию остановочного павильона.

Оградить детей от ДТП

Мы уже сообщали, что в Саратове МКУ «Транспортное управление» совместно с ГИБДД города проводили оперативно-профилактическое мероприятие "Маленький пассажир". Работа в этом направлении продолжается. В этот раз в нем были задействованы и школьники (ученики 5А класса школы №24). Для них была специально подготовлена форма одежды, как у сотрудников ГИБДД.

В парк, около ДК «Рубин», они пришли не случайно. Именно в этом районе (улицы Высокая и Жуковского) наиболее интенсивное дорожное движение, а рядом школа и парк, где часто гуляют взрослые с детьми. Именно им участники мероприятия задавали вопросы и беседовали на темы безопасности дорожного движения. Тут же вручали памятки: «Правила дорожного движения для юных пешеходов и «маршрут «дом-школа-дом». Ну, а детям дошкольного возраста, к их общей радости, презентовали симпатичные воздушные шарики.

У Оксаны Барулиной сынку Глебу памятки понравились особенно. Она обещала дома подробно их изучить вместе с сынишкой. Остались очень довольны проводимым мероприятием Лилия Сызранова, Анастасия Сергунина, Роман Исаев и Елена Попова. Такая встреча и беседы родителей с сотрудниками отдела безопасности дорожного движения МКУ Борисом Лашеком, Дмитрием Ивановым и инспектором ГИБДД Анной Мостовой невольно заставили их задуматься, как привить своим детям интерес и уважение к правилам БДД.

Разумеется, теперь они возьмут на заметку рекомендацию из подаренной памятки. Согласно ей, оказывается, работу по созданию безопасного маршрута лучше начать с зарисовки (черновика). На листе бумаги родителям вместе с ребенком нужно изобразить все дома, светофоры, дорожные знаки, тротуары, парки, стадионы и другие объекты, встречающиеся по пути в школу. А потом по составленному маршруту можно и пройти с сыном или дочкой, обсудив при этом места, требующие повышенного внимания.

Судя по прошлому году, в Саратове было зарегистрировано несколько десятков дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пассажиров. Поэтому именно сейчас надо принимать действенные меры. Благо, школьные каникулы скоро и детей на улицах будет гораздо больше. Кому как не им, задуматься есть ли резон перебегать через дорогу перед быстро идущим транспортом. Для школьников, участвовавших в акции по безопасности дорожного движения это не вопрос. Соблюдать нормы и правила для пешеходов для них непременное требование жизни.

Заметим, что в МКУ «Транспортное управление» такого рода мероприятия проводятся регулярно независимо от времени года и не только в парках, но и школах, на конечных остановочных маршрутах. При этом их стараются разнообразить, сделать более интересными.

На снимках: Во время проведения мероприятия.

МУПП «СГЭТ»: Для нас важны не только производственные показатели

Есть вещи, которые сразу бросаются в глаза. Обратил внимание, когда в эти дни в трамваях и троллейбусах раздавали информационный листок, извещающий как работает сегодня электротранспорт в вечернее время (см. фото). В майские дни в электротранспорте появились служащие в форме. Они проверяли правильность продажи билетов. Разумеется, это очень важно, потому что дисциплинирует как кондукторов, так и пассажиров. Замечу, что более пристально в МУПП «СГЭТ» стали смотреть даже за рекламой общественного транспорта, чтобы и тут был порядок.

Более подробно о том, как сегодня работает «СГЭТ» в ходе беседы рассказал заместитель генерального директора предприятия Павел Кузнецов.

-Хочу сразу обратить внимание, что для нас крайне важны не только производственный показатели,- заметил он и продолжил,- Общаясь на нашем предприятии с людьми, вы тут же почувствуете хорошую психологическую атмосферу. Именно ее мы и стараемся создать в коллективе.

-Насколько я знаю, трудностей вам сейчас хватает.

-Да, и здесь надо учесть, что в эти дни приходится восстанавливать старый подвижной состав. И это все при том, что у нас трудное финансовое положение. Оно особенно сказывается и на нашей ремонтной базе. Это одна из важных и серьезных проблем, наладить хорошую ремонтную базу, чтобы весь транспортный парк проходил своевременное техническое обслуживание. И получалось, что из-за одного подшипника, который во время не заменили, у водителя порой возникала масса проблем. К тому же детали без соответствующего ухода быстро изнашивались.

Сейчас же идет важный процесс, когда хозяйский подход к делу играет решающую роль. Хотя средств на это недостаточно и их явно не хватает на новые детали. Хорошо, что у нас есть такие народные умельцы, которые запросто могут переделать изношенную деталь, и она будет работать, как новенькая.

Кроме ремонтных забот хватает и многих других. Особенно трудная ситуация сложилась в транспортном депо Заводского района. Можно надеяться, что его прежний руководитель Петр Кукушкин, вернувшись на свое рабочее место, наведет должный порядок.

В заключение замечу, что сейчас в трудовом коллективе, несмотря на все трудности, хороший рабочий настрой. Каждый понимает: нельзя не делать свою работу или пытаться увиливать от нее. От этого лучше никому не будет, только хуже. Одним словом, хорошие деловые качества становятся главным мерилом.

А когда не хотят мириться с недостатками, это сразу видно. И отражается в лучшую сторону для пассажиров. А уж они всегда дадут свою оценку.

Транспортники: забота о благоустройстве

С апреля по май коллектив МКУ «Транспортное управление принимает самое активное участие в мероприятиях по благоустройству проводимых в Саратове. На первом в этом году общегородском субботнике это было своего рода продолжение акции «За чистый город».

И потом неоднократно в ходе субботников и санитарных дней члены трудового коллектива приводили в порядок скверы по улицам Астраханской и Рахова. Важно отметить, что это была общественная инициатива. Никого не надо было уговаривать. Все приходят, потому что хорошо понимают: наш город станет еще красивее, наряднее и чище, если мы сами об этом позаботимся.

Трудно кого-либо выделить в ходе проведения этих работ. От души трудились в эти весенние дни сотрудники отделов кадров, безопасности дорожного движения, бухгалтерия, хозяйственный отдел, диспетчера. Было даже своеобразное соревнование, в котором активно участвовали, как рядовые сотрудники, так и руководители. При этом транспортники работают от души, помогают друг другу. Здесь кто держит в руках мешки, кто ловко орудует граблями, лопатами и метлами.

Заметна хорошая подготовка к мероприятию. Для его проведения во время подвозят необходимый инвентарь и емкости для мусора. Можно отметить, что работа ведется довольно споро.

Как правило, в конце работ, по всему участку аккуратно уложены мешки с собранной листвой и мусором. Значительная часть территории очищена от лежалой листвы. Оценивая такое отношение к делу, можно лишь сказать: «Так держать!»

Зимний экзамен

Последний месяц зимы -нагрузка сохраняется

Что говорить, зима устроила серьезный экзамен для всех нас. Несмотря на холода, снегопады, гололед в Саратове продолжает действовать жесткая установка городской администрации. Безо всяких скидок на погоду должны быть созданы все жизненно важные условия для саратовцев, включая и работу транспорта. При этом есть рекомендация, чтобы не создавать дополнительных заторов на дорогах лучше свои легковые машины оставить пока в гаражах и воспользоваться общественным пассажирским транспортом.

Можно представить себе, насколько сразу возросла нагрузка. В этих условиях диспетчер «Горячей линии» МКУ «Транспортное управление» (на снимке) принимает сигналы не только от пассажиров, но и от водителей, которым по роду работы мешают снежные заносы. Как пояснили на «Горячей линии», когда возникала очень сложная обстановка дежурные, осуществляющие круглосуточный контроль, поддерживали постоянную связь с МБУ «Дорстрой» и МБУ «Благоустройство города». По предварительной договоренности, как только поступал тревожный сигнал, их техника своевременно расчищала пути на самых трудных участках не только ближе к центру города, но и на окраинах.

В таких условиях было особенно важно обращать внимание на четкую скоординированную работу пассажирского транспорта. Этим занимались и сотрудники КРО (контрольно-ревизорского отдела) МКУ. В ходе ежедневных проверок (на магистральных и подвозящих маршрутах) особое внимание обращалось, чтобы печи были в работоспособном, исправном состоянии. То же самое касалось и работы другого оборудования. Не обходили вниманием и вопросы, связанные с тем, чтобы пассажирам было удобно в пути. Соответственно, проверяли все вплоть до обивки сидений.

Судя по публикуемым снимкам и общим наблюдениям граждане, какой бы ни была погода, не толкаются, и не пытаются оттеснить друг друга даже в часы пик. Что характерно, они откровенно высказывают свои замечания и жалобы, надеясь на понимание лиц, ответственных за работу общественного транспорта. Но в то же время даже в самую трудную пору снегопадов и холодов они звонили диспетчерам «Горячей линии» и выражали благодарность водителям за хорошую работу. Вот несколько характерных примеров. Пассажиру Шаранкину, ехавшему на автобусе 63-го маршрута, понравилось, что салон был чистый, все остановки объявлялись, своевременно выдавали билеты и водитель был очень вежливым. Другой пассажир Мищенко тоже остался доволен работой водителя на маршруте 2Д. Понравилось ему, что на всем протяжении маршрута тот заботился о соблюдении правил БДД и старался не создавать в пути трудных, опасных ситуаций.

А вот еще весьма интересный пример. Он касается 60 маршрута, протянувшегося через весь город от 6-го Динамовского проезда через ул. Огородную, минуя железнодорожный вокзал, Ботанический сад и до ул.им. Н.М. Тулайкова. Пассажирка по имени Светлана позвонила на «Горячую линию» утром, но сообщила о том, что произошло в прошлый вечер. Ближе к 21 часу в автобус этого маршрута у рынка Сенной села пассажирка и тут же начала скандалить с водителем, почему он не едет. Мол, чего зря стоит. Пассажиры сами стали успокаивать женщину пояснив, что автобус следует согласно графика движения и водитель должен заботиться не только о тех, кто уже занял место в автобусе, но и о тех, кто еще торопится на эту остановку. Потом ведь им будет труднее добраться… Но женщина эти аргументы никак не воспринимала и слушать никого не хотела, устроила форменный скандал.

- Надо было видеть,- заметила Светлана,- что водитель Евгений Канетаев (она выяснила его фамилию) вел себя достойно. В спор не вступал и отъехал от остановочного пункта строго по расписанию.

Разумеется, когда сложные погодные условия, у людей нервы на взводе. Конфликты на автобусной остановке могут возникать по любому поводу, и здесь много зависит от позиции водителя. В том же журнале «горячей линии», где фиксируются нарушения, сообщается и о наказаниях водителей за грубость на рабочем месте, нарушение правил ПДД и другое. За этим строго следят. Но и пассажирам тоже надо придерживаться правил и норм поведения в автобусе.

Последний зимний месяц наглядно показывает на положительные сдвиги в вопросах взаимодействия различных структур в работе пассажирского транспорта. И здесь нет никаких поблажек со стороны администрации. Допустил огрехи – отвечай за них. Надо полагать, что весной вряд ли будет легче. Появятся свои новые трудности (соблюдения санитарных норм, техническое переоснащение, и многое другое). К ним надо готовиться уже сейчас.

НАЗНАЧЕНИЕ

26 октября 2017 года на основании распоряжения администрации муниципального образования город Саратов Андрей Павлович Каргин назначен на должность директора муниципального казенного учреждения «Транспортное управление».

А.П. Каргин родился 18 декабря 1967 года в Саратове. Получил первое высшее образование в Институте механизации сельского хозяйства. Затем продолжил учебу в ПАГС (Поволжский институт управления им. П.А. Столыпина).

Работая на Саратовском подшипниковом заводе под началом Олега Грищенко, занимал там ответственные посты.

С марта 2014 года принял должность главы администрации Заводского района. Ранее исполнял обязанности главы Заводского района, был зам. главы Ленинского района, начальником управления по физической культуре и спорту администрации г.Саратова. Будучи главой Заводского района занял второе место в рейтинге самых отзывчивых чиновников и депутатов Саратовской области (опрос проводился среди жителей города на одном из популярных интернет-порталов). Как глава администрации крупнейшего района города уделял значительное внимание вопросам транспортного пассажирского обеспечения и улучшения работы на маршрутах.

Мы на карте

Как нас найти: ул.Московская 85 (МКУ "Транспортное управление")

Посмотреть более крупную карту

Читатель задает вопрос

Нередко читаю в прессе жалобы пассажиров на недостатки в работе общественного транспорта. По себе знаю, что в вашей работе есть и много положительного. Понравилось, например, что совсем недавно заметно обновился автобусный парк. Могли бы привести пример, как это помогает пассажирам? И еще, могли бы дать информацию, когда были приняты конкретные меры по звонку на вашу «Горячую линию» 28-69-48?

С уважением, житель Ленинского района Василий Агеев.

По первому вопросу отвечает И.О. руководителя службы организации пассажирских перевозок В.С. Ремонтова:

Замена подвижного состава 50-тью новыми транспортными единицами в целом положительно отразилась на работе пассажирского автобусного парка. Конкретный пример - маршрут 46 (АО Автокомбинат-2) тянущийся от пл. Ленина до пос. Поливановка. Сюда поставлено 15 новых «Газелей-Некс». Конечно, они обеспечивают все условия, необходимые пассажирам, чтобы добраться до места назначения. Кстати сказать, это единственный маршрут, с помощью которого можно попасть в офтальмологическую клинику на 9-й Дачной.

По «Горячей линии» звонков поступает много. На каждый из них наши службы и предприятия-перевозчики реагируют. Например, владельцы дачных участков высказывали пожелания по поводу того, чтобы 43-й сезонный маршрут начинал работать пораньше. Маршрут «Саратоворгсинтез» - Дачи «Нитрон» небольшой - где-то около трех километров. Но, видимо, гражданам важно как можно раньше провести полив растений. Учитывая их пожелания, Генеральный директор ОАО «Межгородтранс» М.С. Любарский сообщил, что уже с 19 июля время отправления 43-го маршрута от «Саратоворгсинтез» начинается с 7.00,7.40, 8.20, а от Дачи «Нитрон» с 7.20,8.00,8.40.

В дальнейшем мы будем постоянно извещать об изменениях в работе маршрутов и о том, что делается по просьбам и пожеланиям пассажиров.

С заботой о пассажирах

Жители Заводского района поблагодарили транспортников за новые маршрутки

На адрес МКУ «Транспортное управление» пришло письмо за многими подписями. Жители улиц Нагорная, Грузинская, Манежная, Донская благодарят управление за содействие в приобретении двух новых автобусов на четырнадцатом маршруте « пос. Пролетарский – Юриш».

Вроде бы, чего особенного, ведь это маршрут внутри Заводского района. Но это как посмотреть. Граждане справедливо замечают, что для них это крайне важно. С появлением новых транспортных средств возникли дополнительные удобства для детей, которых родители отправляют в школу. Здесь можно полностью положиться на водителя, который непременно позаботится, чтобы дети успели на первый урок, и чтобы по пути в учебное заведение не возникло никаких дополнительных препятствий.

Да и для взрослых пассажиров тоже большое облегчение. Поселок Пролетарка (как его называют по старинке) довольно многочисленный. Этот маршрут позволяет быстро добраться до самого речного порта Юриш, где многие работают. А, сойдя на остановке стадион «Волга», вам можно тут же найти транспорт до самого центра города.

Дополнительную информацию по этому поводу дает зам. Генерального директора ОАО «Межгородтранс» Евгений Викторович Феклин:

-Наше предприятие-перевозчик очень довольно сложившейся ситуацией. Получается, что две старые «ГАЗели», вмещающие 13 пассажиров заменили новые современные отечественные модели «ГАЗель – Некст». У них 20 сидячих мест плюс еще несколько человек войдут. Внутри автобуса стоять можно в полный рост даже возле окон (от пола до потолка 190 см.). Да и за специальные поручни наверху можно держаться. Этот микроавтобус новинка 2016 года. Он и смотрится отлично. По дизайну хорошо выглядит…

Действительно, пассажиры замечают, что как только подходишь к этим микроавтобусам, сразу видишь еще дополнительно удобные ручки, чтобы подняться в салон. Подножка выезжает автоматически и заезжает также. Когда садишься, ногами до соседнего кресла не достаешь. Здесь не нужно протискиваться и поджимать ноги, как в старых моделях. Каждое кресло укомплектовано ремнями безопасности. Форточки в салоне легко открываются. Хорошее освещение.

Работа инженеров и дизайнеров над этим автобусом началась в 2010 году. И вот вслед за грузовой версией ГАЗ вывели на рынок пассажирский автобус малого класса «ГАЗель – Некст». Первое, что бросается в глаза, когда видишь новый автобус - квадратные формы. Это не случайно. Выбор в пользу каркаса обеспечил конструкторам высокую степень свободы при проектировании кузова. Автомобиль изготовлен по новой технологии с использованием антикоррозийных материалов и пластика. Эта пассажирская «ГАЗель» полностью отвечает современным требованиям дизайна и технических условий и хорошо вписалась в транспортную структуру города. Она заметно выделяется среди других моделей машин (см. на снимках).

Учтены и вопросы безопасности. Габаритная длина нового автобуса шесть с небольшим метров. Большая площадь остекления позволяет водителю легко контролировать автобус в плотном городском потоке. Этой машиной легко маневрировать рулевым механизмом с гидроусилителем. Дизельные двигатели мощностью 120 л.с. потребляют от 8,5 до 11,5 литров на 100 км.

В паре с мотором работает механическая пятиступенчатая модернизированная коробка передач. Автобус впечатляет продуманностью форм и деталей. Одностворчатая автоматическая дверь не идет ни в какое сравнение со старой - сдвижной. Водителю нет необходимости напоминать пассажирам, закрыть двери. У автобуса хорошая термоизоляция. Современная мощная печка и дополнительный жидкостный отопитель поддерживают в салоне оптимальный микроклимат.

Следует подчеркнуть самое главное: в непростой экономический период ГАЗ выводит на рынок крайне удачную модель, способную на равных конкурировать с зарубежными аналогами. Главные козырь «Некст» - цена, которая на 20-40 процентов ниже, чем у «одноклассников». Так что саратовцы получили успешную модель, которая придется по душе, как водителям, так и пассажирам. Для них это более комфортабельный транспорт.

Наконец то Горьковский (Нижегородский) автозавод 20 лет спустя сделал реально достойную модель, которая способно конкурировать на рынке с зарубежными аналогами.

Объявления

МКУ «Транспортное управление» осуществляет реализацию билетной продукции владельцам автобусов. Стоимость одного рулона- 18.88 руб.

(контактный тел. 27-42-07)