ОБЕСПЕЧИЛИ БЕСПЛАТНЫМИ МАСКАМИ
С пониманием сложности момента подошли в МКУ «Транспортное управление» к организации работы общественного пассажирского транспорта в нынешних весьма непростых условиях. За последнее время пассажиропоток заметно снизился. Но для транспортников это отнюдь не означает, что можно работать спустя рукава. Здесь можно отметить работу АО «Пассажиртранс-1» и привести в качестве примера маршрут 2Д, где все предусмотрено. Как замечает зам. Генерального директора этой организации
Е. В. Феклин с учетом складывающихся условий водители здесь обеспечены бесплатными масками. Что помогает им, в условиях коронавирусной инфекции, подстраховаться на всякий случай.
При этом есть еще жесткий медицинский контроль. Например, водитель перед рейсом обязательно проходит предварительную проверку. И если у него, к примеру, температура 37.1, на работу его не выпустят. Тоже самое происходит, когда у водителя обнаруживают повышенное давление. От выхода на маршрут ему рекомендуют воздержаться.
А вот еще важная информация, в том числе, для пассажиров. По ходу работы транспортники в последнее время используют «хлормисепт».
Наша справка: Это средство хорошо растворимо в воде. Оно достаточно эффективно для процесса дезинфекции и очистки. С помощью этого раствора обрабатывают поверхности из дерева, стекла, полимерных материалов, коррозионностойких металлов, стекла, резин и пластмасс. Средство «Хлормисепт» обладает антимикробным действием в отношении грамотрицательных и грамположительных бактерий и вирусов.
Получается, что его можно использовать и в чисто в бытовых целях. Но транспортники нашли ему свое очень удобное применение. Этот раствор(при разведении водой до 00.3 процента) хорошо помогает дезинфицировать любые поверхности. Это и поручни автобуса, и окна, и полы. Пластиковые детали тоже специально протирают салфетками. И это происходит после каждой поездки в начале и конце маршрута. Наряду с водителями диспетчера тоже заботятся о своевременной аккуратной уборке салона автобуса. Думают в «Пассажиртранс-1» и о том, чтобы защитные маски (надеваемые во время работы) менялись вовремя.
Пассажиропоток в городе сейчас стал поменьше, но это не означает, что выход автобусов на маршруты уменьшился. Маршруты, о которых здесь идет речь (это также 55А и 83),как работали, так и работают до настоящего времени. И эти примеры можно продолжить.
Следует отметить, что к новым обстоятельствам работники пассажирского общественного транспорта приспосабливаются, несмотря на имеющиеся трудности. Идут при этом путем проб и ошибок. Последних тщательно избегают, ищут оптимальные варианты. Вот, например,«Простое товарищество ИП Лисин О.В.». Олег Викторович и его команда обслуживают 75 и 81 маршруты. Здесь также активно используют помощь диспетчеров, которые обрабатывают поручни и другие части автобусов на начальной и конечной остановках. Например, (если взять 75 маршрут) на железнодорожном вокзале, как и на ул. Благодарова. А 81-й маршрут- это площадь Ленина и областная клиническая больница. Разумеется, это работа, в первую очередь, для пассажиров, которые остаются довольны такой внимательной заботой о их здоровье.
Не обойдем вниманием и «Простое товарищество ИП Щаулов А.В.». У них (как и у их коллег) неоднократно проводились проверки, в том числе и с Минтрансом Саратовской области. Очень внимательно смотрели, как там организовано дело.Проверки-важный аспект в работе.И те недостатки, которые в их ходе обнаруживаются, никак нельзя упускать из виду.На это обращают особое внимание.
Александр Викторович, как руководитель своего подразделения, болеет за порученное дело. В его команде есть и новички. Им он дает понять, что к пассажирам при любых обстоятельствах надо относиться с должным уважением, заботиться о том, чтобы в автобусе для них было комфортно. В их ведении 3 и 67 маршруты. Нередко можно увидеть как на Радищева, в пос. Комсомольском,6-м микрорайоне, а также Железнодорожном вокзале работают(надев резиновые перчатки)диспетчера, помогая водителям и сменяя друг друга. Они искренне заботятся, чтобы в автобусе было чище и уничтожалась любая инфекция.Александр Викторович признается, что трудности все же у них есть с масками.Десятки аптек объехали в их поисках. Нигде могли отыскать, либо не было их, или цены зашкаливали за разумные пределы.
Разумеется, эта проблема требует скорейшего решения. Здесь страдают интересы и других перевозчиков. На крайний случай, как замечает Щаулов, они закупили детские марлевые маски с рисунками обезьянок. Но надо все-таки поскорее прийти к беспроблемному приобретению именно тех масок которые требуются.
Что говорить, трудностей сегодня хватает. Справиться с ними можно, но только сообща!